A világ legnagyobb akkumulátorgyártója, a CATL új szintre emeli az elektromos városi áruszállítást: elindult Kína első, könnyű haszongépjárművekre szabványosított akkumulátorcsere-hálózata, ahol az akkumulátorcsere mindössze két percet vesz igénybe.
A CATL, akkumulátorcsere-szolgáltatásokra specializálódott leányvállalata, a CAES (Contemporary Amperex Energy Service), valamint a logisztikai szolgáltatásokat nyújtó DST hivatalosan is elindította Kína első szabványosított akkumulátorcsere-hálózatát könnyű haszongépjárművek számára. Az első, cserélhető akkumulátoros kisteherautók már megkezdték működésüket a Nagy-öböl térség városi logisztikai rendszerében.
A Choco-Swap névre keresztelt rendszer egyik legfontosabb előnye, hogy az elektromos járművek akkumulátorának cseréje mindössze két percet vesz igénybe. A vállalatok számításai szerint ez egy elektromos haszongépjármű nyolcéves életciklusa során több mint 2000 órával csökkentheti a töltésre fordított időt.
A fejlesztés gazdasági szempontból is jelentős előrelépést jelenthet. A közlemény szerint az energiaellátás költsége körülbelül fele a hasonló, hagyományos üzemanyaggal működő könnyű tehergépjárművek üzemanyagköltségének.
Egy infrastruktúra, több járműkategória
A rendszer a CATL Chocolate No.25 és No.35 akkumulátoraival kompatibilis. A moduláris kialakítású csereállomások ugyanazon infrastruktúrán belül képesek kiszolgálni a 2,7 és 3,75 méter közötti tengelytávú személy- és haszongépjárműveket is.
A vállalat szerint a hosszú élettartamú akkumulátorok és a folyamatos monitorozási szolgáltatások magas szintű üzembiztonságot nyújtanak az üzemeltetők számára.
Több száz állomás, ötezer jármű
A projekt célja, hogy az eddig jellemzően elszigetelten működő akkumulátorcsere-rendszereket egy egységes, országosan is bővíthető hálózat váltsa fel.
A Nagy-öböl térségben jelenleg 31 akkumulátorcsere-állomás működik, számuk az év végére várhatóan 140-re emelkedik. A CATL, a CAES és a DST tervei szerint addigra már 5000 cserélhető akkumulátoros kisteherautó teljesíthet szolgálatot a régió városi logisztikai hálózataiban.
A három vállalat célja, hogy 2026 végére létrehozza Kína legnagyobb, városi áruszállításra épülő, szabványosított akkumulátorcsere-hálózatát.
Nemzetközi mintává válhat
A kezdeményezés túlmutat a kínai piacon: a rendszer a jövőben országos és nemzetközi szinten is mintaként szolgálhat az akkumulátorcserére épülő technológia szélesebb körű elterjedéséhez. Az új modell egyszerre támogathatja a fenntartható városi áruszállítást, miközben csökkentheti a fuvarozási és üzemeltetési költségeket.
A világ vezető akkumulátorgyártója
A 2011-ben alapított CATL az innovatív energiatechnológiák egyik globális piacvezető vállalata. A cég 2025-ben 39,29 százalékos részesedéssel rendelkezett a világ elektromosautó-akkumulátor piacán. A vállalat 13 gyártóbázist és hat kutatás-fejlesztési központot működtet, miközben 11 üzeme már szén-dioxid-semleges minősítést szerzett.
A Világgazdasági Fórum három CATL-gyárat választott be a Global Lighthouse Network hálózatába, amelynek jelenleg kizárólagos akkumulátoripari szereplői a vállalat üzemei. A CATL szerint a jövőben a debreceni gyár is profitálhat a vállalat ipar 4.0, zöld gyártási és logisztikai tapasztalataiból.