Várkonyi Gábor: emberfeletti teljesítmény, amit a BMW véghez visz Debrecenben – videóval
Szerző: Dehir.hu
A szakértő szerint az IX3-as rácáfol arra a közvélekedésre, hogy az ázsiaiak előttünk járnak az elektromos autógyártásban.
Pénteken hivatalosan is átadták a BMW Group debreceni üzemét, melyben hamarosan elindul a Neue Klasse első modelljének, a nemrégiben bemutatott, tisztán elektromos iX3-nak a sorozatgyártása. A hírrel tele volt a nemzetközi sajtó is, sajtószemlénket itt olvashatják.
Fotó: Kandert Szabolcs
A megnyitón részt vett Várkonyi Gábor is. Az ország egyik legismertebb és legelismertebb autóipari szakértője a Médiacentrum Debrecen HírPont Extra című műsorában úgy fogalmazott, a gyár volumenét, jelentőségét tekintve ez egy nagyon-nagyon fontos beruházás, olyan, amilyen egy emberöltő alatt talán két-háromszor történik egy országban.
Keserű Zsuzsa főszerkesztő felidézte, hogy több szakértő úgy nyilatkozott, hogy ezen a gyáron múlhat nem csupán a BMW, de az egész autóipar jövője. Várkonyi Gábor a felvetésre azt emelte ki, az iX3 „remekül megcáfolja azt a picit hamis közvélekedést”, hogy az elektromos autógyártásban az ázsiai konkurensek egy lépéssel előttünk járnak.
„Azzal a technikai tűzijátékkal, amit a BMW begyújtott ennek a platformnak a kapcsán. Erre az autóra, illetve erre a technológiai alapra a következő két évben negyven modell épül a BMW-nél. Ilyen értelemben nem lehet eléggé hangsúlyozni annak a fontosságát, ami itt készül, Debrecenben. Ez az autó jelen pillanatban, a mostani tudásunk szerint szériagyártásban a legfejlettebb elektromos autónak világszinten”
– emelte ki a szakértő.
Várkonyi Gábor úgy véli, ennél kevesebbel nem is érheti be a jelen kihívások közepette egy autógyártó, ha szeretné továbbra is meghatározni, hogy merre megy a dolgok iránya az autóiparban, bár azt hozzátette, hogy ennyi mindent, mint amennyit most vállalt a BMW, nem nagyon szokott egyszerre vállalni egyetlen autógyártó sem.
Kiemelte, egy új gyár beindítása is hatalmas feladat, mint ahogy igaz ez egy új platformra épülő modellgeneráció első modelljének legyártására, emellett az új modellgenerációval hatalmas változás is hozott a BMW, mindezt ráadásul egyszerre, ez szerinte „emberfeletti teljesítmény”.
Mint mondta, ez egy game changing autó a piacon, s muszáj volt ezt felmutatni az ázsiai autóiparral szemben, mert ezzel lehet visszanyerni a technológia fölény érzetét, amit évtizedeken keresztül az európai autóipar magáénak tudhatott, de elveszteni látszott.
„Ilyen új modellekkel, ilyen gyártástechnológiával, ilyen befektetésekkel az ütemet továbbra is diktálni Európából, és ez szerintem mindannyiunk érdeke”- hangoztatta.
A szakértő szerint az iX3 dizájn szempontjából kellően újszerű, markáns, de közben nem megosztó, emellett jön a modellnek hamarosan egy sedan verziója is.
Ugyan az elhangzott, hogy az iX3 több mint húszmillió forintba fog kerülni, de Várkonyi Gábor szerint a benne lévő technológia „le fog csorogni a megfizethetőbb árú autókba is.”
A gyár kapcsán kiemelte, hogy az iFACTORY technológiának köszönhetően a dolgozók világszerte össze vannak kötve a BMW-nél, így bármilyen tapasztalatra szert tesznek a debreceni üzemben, azt rögtön lehet hasznosítani más gyárakban is.
A szakértő arról is beszélt, hogy meglátása szerint a debreceni gyártósorokról legördülő BMW-k elsősorban az európai piacra készülnek, így az amerikai vámok nem érintik őket, így nem kell arra számítani, hogy innen átvinné a BMW a gyártás egy részét az amerikai üzemébe.
Várkonyi Gábor szerint hogy az elektromos átállásnak még csak az elején járunk, az árak, a teljesítmények sok embert elbizonytalanítottak, emiatt megtorpan az akkumulátorgyártás is.
Kiemelte ugyanakkor, hogy
egyre olcsóbban kerülnek piacra az elektromos autók és egyre meggyőzőbb a teljesítményük is, így az idő az elektromobilitás szélesebb körű elterjedésének dolgozik.
A teljes beszélgetést az alábbi videóban nézhetik meg: